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刷新兩項(xiàng)國(guó)內(nèi)紀(jì)錄 南京建寧西路過(guò)江通道鋼蓋梁吊裝完成

來(lái)源： 時(shí)間：2025年01月17日 瀏覽次數(shù)： 【字體：大中小】 打印

　　南京訊 1月3日，隨著最后一榀鋼蓋梁精準(zhǔn)落位，由中鐵十局承建的南京建寧西路過(guò)江通道上跨林浦鐵路大橋鋼蓋梁吊裝順利完成，至此，全線鋼蓋梁吊裝圓滿收官。本次吊裝的鋼蓋梁?jiǎn)伍铋L(zhǎng)達(dá)55米，最重達(dá)339噸，長(zhǎng)度和重量均刷新了國(guó)內(nèi)紀(jì)錄。
　　此次吊裝施工包含8個(gè)封鎖點(diǎn)，合計(jì)24小時(shí)，施工區(qū)域位于林浦鐵路上方，該鐵路擁有百年歷史，貨運(yùn)繁忙。此外，鋼蓋梁與既有鐵路形成的夾角僅為15°，吊裝施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、工藝要求精。為保證施工安全，項(xiàng)目部多次召開(kāi)技術(shù)、安全分析會(huì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、設(shè)備情況、交通運(yùn)輸條件等進(jìn)行嚴(yán)密調(diào)查，并組織專家評(píng)審，最終采用1600噸履帶起重機(jī)進(jìn)行整體吊裝，大幅降低了涉鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)。 （展焱烽）